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Tks for your reply Bertrand and all the best for you all.
Remember that in Uruguay you can stay as long as you want, withour limit; only an annual fee after 9 months of stay.
Rds
Luis
Salut Bertrand,
Super ta méthode et avec les photos c'est encore plus explicite ! c'est ce que je cherchais pour reprendre la tension sur mon 38', aussi merci :)
Je suis votre parcours et c'est bien sympa de vous savoir "déjà" au soleil des canaries, c'est dommage que vous n'alliez pas avant le cap vert faire un tour au Sénégal et ses fleuves le Saloum et surtout la Casamance où l'acceuil sera sûrement plus chaleureux que celui aux Antilles mais bon d'un autre côté on ne peut sûrement pas aller de partout !
Bon vent
Alain
Salut Alain
Merci, j'avais envisagé de faire un détour par la Casamance, mais un ami rencontré au Portugal qui y avait séjourné plusieurs fois nous avais refroidi en disant que maintenant les procédures administratives d'autorisation de séjour s'étaient considérablement alourdies et que c’était devenu la galère. Mais tout est encore possible, à Las Palmas j'avais acheté un guide de la région au cas où.....
Bonne navigation en Thaîlande, j'espère qu'un jour nous irons y faire un tour.
Bertrand
http://http://www.metaltis.fr/tendeur-a-cliquet-inox-800-kg.html
lashing and unlashing the beams take quite a long time :
What do you think ok this solution , made in inox , very good quality ( not the sheap one in supermarket , for 26 "
I personally wouldn't use stainless fittings like these if I was sailing offshore but coastally might be alright. Metal fatigue would be my concern. But if they are well over spec. and you have some good webbing give it a go! Or maybe just use these fittings on the outside lashings. I made up stainless steel caps on the beam tops to stop the rope working into the wood on my t 30 and then used wedges for the final tightening. This was a good system and easy to tighten again when nec.
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